【汽車知識】碟煞就靠夾持的力量,原理簡單科技卻很多| 新聞-Goo2手車 ...
2018年6月7日 - 相信大家對非常顯眼的碟煞不會很陌生,但在汽車的碟煞系統還沒普及化之前,碟煞多用在火車的輪子上,必須以卡鉗從兩側加壓來令片夾住碟盤 ...
2018年6月7日 - 相信大家對非常顯眼的碟煞不會很陌生,但在汽車的碟煞系統還沒普及化之前,碟煞多用在火車的輪子上,必須以卡鉗從兩側加壓來令片夾住碟盤 ...
汽車的煞車系統,目前主流分為鼓式煞車與碟煞兩種,鼓煞因為成本較低,大多出現在小型車的後輪鼓煞。其實鼓煞所能提供的制動力道遠優於跌煞,但因汽車重量不高 ...
2018年5月31日 - 鼓煞在汽車上的應用都快一個世紀的歲月了,憑著它的強大制動力至今仍能在許多車輛的後輪上看到。相較於碟煞,鼓煞是以推動輪轂內的活塞桿, ...
2005年8月17日 - 首先了解碟煞的好處何壞處..與鼓煞好何壞...先來講解碟煞的好..煞車力到大散熱容易..壞處呢當碟盤有任何的水與油污再碟盤上這時做煞車動作時會 ...
有個疑問我記得之前國產的swift是鼓煞的進口變成有後碟90年代三菱的lancer也有在分等級有鼓煞有碟煞的我也有注意過路上的BMW 後碟卡鉗的 ...
鼓剎和碟剎的區別:懂車的人都知道鼓式剎車現在屬於落後技術, 多用於小型貨車和低檔汽車,由於其濕水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因,已瀕臨淘汰。