汽車技術解析缸內直噴與多點直噴對比- 壹讀
2016年2月17日 - 缸內直噴和多點電噴是發動機的兩種噴油方式,多點電噴是在進氣歧管中噴油再 ... 而缸內直噴是直接將燃油噴射在缸內,在氣缸內直接與空氣混合。
2016年2月17日 - 缸內直噴和多點電噴是發動機的兩種噴油方式,多點電噴是在進氣歧管中噴油再 ... 而缸內直噴是直接將燃油噴射在缸內,在氣缸內直接與空氣混合。
2017年4月18日 - 多點電噴那是2000年時候的先進技術。缸內直噴那是2006年以後的先進技術。電噴的全稱是電子燃油噴射,電噴車取消了化油器,在進氣歧管內設置 ...
大家都知道一般引擎的噴油嘴設置在進氣口(歧管)內,在進氣行程中噴射燃油,以混合氣方式進入汽缸,我們稱它歧管噴射,但僅是汽油引擎才有這種方式。這樣設計 ...
汽油經由高壓共軌油路直接噴入每個汽缸的燃燒室,而不是如同傳統的多點電噴將燃料噴入進氣歧管。早期的缸內直噴引擎有污染物質難控制的問題,可通過歐洲廢氣 ...
2011年4月24日 - 因為發現很多車款在這幾年改款時引擎規格會由多點噴射改為缸內直噴 ... 而缸內直噴則是每個汽缸有一個噴油嘴,而且這個噴油嘴還是直接注射進 ...
2018年5月23日 - 渦輪增壓系統』+『缸內直噴引擎』時代來臨,你(妳)跟進了嗎?? .... 在這,打雜小妹也小小的來分享一下『多點噴射引擎』與『缸內直噴引擎』兩者噴油嘴 ...
缸內直噴引擎(以下簡稱:GDI引擎)技術的發展與未. 來,希望 ... 之柴油引擎,而汽油內燃引擎目前均以多點噴射 ... 微多一點,甚至比當量燃燒所需要的燃料量還要來.
2017年1月19日 - 於昨日(19號)Proton推出擁有缸內直噴技術的一系列全新引擎,但有不少的朋友誤認為GDI是引擎的一種,非也其實它是屬於Injection的一種,GDI ...