汽油缸内直喷- 维基百科,自由的百科全书
对现代内燃机,汽油缸内直喷是一种使用在两冲程和四冲程循环汽油发动机的燃料噴射裝置。汽油經由高压共轨油路直接噴入每个汽缸的燃烧室,而不是如同傳統的多 ...
对现代内燃机,汽油缸内直喷是一种使用在两冲程和四冲程循环汽油发动机的燃料噴射裝置。汽油經由高压共轨油路直接噴入每个汽缸的燃烧室,而不是如同傳統的多 ...
為了更加節能,並希望有更大的輸出和更遠的里程數,於是以稀薄燃燒著名的缸內直噴技術誕生了。這項技術蠻類似柴油引擎,都在壓縮行程結束前直接對燃燒室噴射, ...
噴射引擎的另一個說法就是「岐管噴射」,字面上與「缸內直噴」,就較能一目了然看出不同,「岐管噴射」在進氣行程中將汽油射入燃燒室內,以混合氣方式進入汽缸進行 ...
2018年1月25日 - 而缸内直喷技术是近几年比较火的技术,喷油嘴直接将汽油喷射进气缸内,进行燃烧。缸内直喷的优点是燃烧效率高,并且可以做到精确的控制燃油, ...
在对能源和环保要求日趋严格的今天,即使是多点燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求了,于是更为精确的燃油喷射技术诞生,那就是缸内直喷技术。...
缸内直喷又称FSI(Fuel Stratified Injection),即燃料分层喷射技术,将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油 ...
缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置,普通电喷汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统,是将汽油喷入进气歧管或进气管道上,与 ...
2015年9月17日 - 然后现在大家常说的岐管喷射和缸内直喷都属于电喷,当然最近还有岐管喷射+缸内直喷混合的,比如丰田的D4S,目前主流的燃油供给方式就是这三 ...