淺談GE電力機車的基礎軔機@ 傅斯年:一天只有二十一小時,剩下三小時 ...
2014年10月22日 - GE電力機車的軔機設計原理與GM的柴電機車類似,是使用一個軔缸,擠出活塞之後推動機構,使得各閘瓦(煞車塊)壓上車輪以產生緊軔的力量,這種 ...
2014年10月22日 - GE電力機車的軔機設計原理與GM的柴電機車類似,是使用一個軔缸,擠出活塞之後推動機構,使得各閘瓦(煞車塊)壓上車輪以產生緊軔的力量,這種 ...
直到1855年,美國鐵路工程師亨利·米勒(Henry Miller)發明了列車蒸汽制軔,在這種制軔系統中蒸汽制軔缸被設置於每節車廂,並由蒸汽機車通過貫通全列車的橡膠軟 ...
2007年6月20日 - 貫通氣軔︰它用軔管將每個車廂連接,由機車或電聯車的風泵提供車廂的總風缸、補助風缸、軔缸等壓力空氣,給列車軔機機構使用。 軔缸︰帶動基礎 ...
空氣煞車是鐵路機車車輛煞車方式之一,是以壓縮空氣作為煞車原動力,以改變壓縮空氣的壓強來操縱控制列車的煞車,由美國企業家、工程師喬治·威斯汀豪斯於1872 ...
軔缸. Brake cylinder. 類別: 翻譯 對照表: 交通部運輸研究所雙語詞彙 提供者: 交通部運輸研究所 翻譯者: 交通部運輸研究所 備註: 網站 ...
(3)使用貫通氣軔,所掛車輛中具有軔缸之輛數等,應合於規定。 3.附帶條件: (1)車次名稱。(2)規定之行車時刻。焦點 12 鐵路列車的運轉與調度焦點 12 頻出度 B (一)列車 ...
如果以台鐵的客車及貨車來說(以下的討論暫不將電聯車、柴聯車、自走客車等納入討論),基礎軔機裝置包括軔缸、連桿、閘瓦等主要設備(細部如間隙 ...
ATP差18∽19軔管減壓0.6kg』係指ATP的MMI螢幕紅線與白線相差18~19時自閥 ... 正常軔機操作初減壓后可追加減壓兩次,若要釋放機車軔缸壓力,需在初緊軔排氣 ...