臺鐵資料季刊 - 台鐵
鐵路機車車輛沿軌道運行時,車輪與軌道接觸面間的相互作用良否,對. 車輛運行與軌道 ... 輪軌間之滾動摩擦作用、車輪踏面與鋼軌斷面形位及硬度的匹配問題加以探.
鐵路機車車輛沿軌道運行時,車輪與軌道接觸面間的相互作用良否,對. 車輛運行與軌道 ... 輪軌間之滾動摩擦作用、車輪踏面與鋼軌斷面形位及硬度的匹配問題加以探.
閘瓦通過槓桿機構與手軔機連接,依靠人手對軔機逐一控制,將閘瓦壓向車輪輪緣以 ...... 踏面制軔是歷史最悠久且運用最廣泛的鐵路制軔方式,通常是依靠壓縮空氣( ...
... richtigen Weichen abstellen)」有什麼弦外之音呢?為什麼德國人會說「我只懂得火車站!(Ich verstehe nur Bahnhof!)」?內容豐富的「鐵路德語」,值得您細細品味 ...
... 的電氣化鐵路。奧地利聯邦鐵路的一台ES64U4型電力機車在2006年9月2日的一次試驗中創造了357公里/小時的速度紀錄,從而成為了世界上速度最快的鐵路機車。
2017年9月5日 - 疲勞掉塊是困擾我國鐵路多年的多發性車輪故障,對行車安全構成重要影響。其主要原因是由於車輪踏面亞表面存在堆積狀脆性氧化物夾雜。隨著重 ...
223条记录 - 检索条件:"关键词=铁路车辆零部件". 共223 条 ... 《JIS E7501-2001》: この規格は,鉄道車両の車輪踏面に用いる鋳鉄制輪子(以下,制輪子という。)の実物大 ...
ICE-3列車(德語:ICE 3)是德國鐵路ICE高速列車家族中的一個電力動車組類別。伴隨着最高速度 ...... 了約10%。車梯踏面則根據55至76厘米的月台高度進行了優化。
飛龍型柴油機車,曾被稱為NY2型柴油機車、東方紅2型柴油機車,是中國鐵路使用的柴油機車車型之一,也是中國第一代液力傳動柴油機車的實驗性車型之一。飛龍型 ...
磁軌制軔是鐵路機車車輛使用的非粘著制軔方式之一,其原理是將磁鐵安裝於轉向架 ... 磁軌制軔與輪軌之間的粘著狀態無關,因此不存在車輪被抱死而滑行的風險,而且 ... 鐵路Re465型電力機車(德語:BLS Re 465)是最早採用永磁軌道制軔的鐵路車輛。 ... 踏面制軔 - 盤式制軔 - 手制軔- 蒸氣制軔- 真空制軔- 空氣制軔 - 直通制軔- 自動 ...